🔘 «Алиса, включи массаж». В UMO 8 такие просьбы — часть поездки. Голосом можно управлять музыкой, навигацией и функциями автомобиля, а через Станцию — прогреть салон ещё до поездки. 

В видео знакомимся с полноприводным гибридным кроссовером с технологиями Яндекса: заглядываем в салон и под капот, а также рассказываем, как он адаптирован под российские зимы.

➡️ Смотрите также обзор электромобиля UMO 5.

Подписывайтесь 〰️ @yandex

CNBC: Tesla планирует закрыть производство Cybertruck на заводе в Техасе. Вместо него будут там делать роботакси Cybercab. Продажи кибертрака последовательно падали с года продаж почти на 50% год к году, так что неудивительно.

Вообще кибертрак изначально очень восхищал как концепт. Но реальность от концепта отличается, запас хода небольшой, а основные части концепта — экзоскелет и стальные листы, дико упрощающие ремонт и производство, супербронированное стекло, — все это не доехало до продакшна и в серию не пошло.

🔗 www.msn.com/en-us/technology/tech-companies/tesla-to-wind-down-cybertruck-production-after-years-of-poor-sales-in-few-markets/ar-AA2gSZGv

Tesla to wind down Cybertruck production after years of poor sales in few markets

By Ananya Palyekar, Akanksha Khushi and Nick Carey Nov 6 (Reuters) - Tesla will wind down Cybertruck production at its Texas gigafactory around mid-2027, CEO Elon Musk said on Friday, after years of persistently weak sales for a futuristic model once touted as a rival to legacy pickup trucks that ultimately only sold in just a handful of markets because of its heavy, angular design. Musk said in

🗺 Стою у метро «Маяковская», а Карты показывают, что я...В общем, вы поняли. Рассказываем, как улучшить точность местоположения в Яндекс Картах и избавиться от сбоев.

↘️ Как понять, что ждёт вас на маршруте, не отвлекаясь от дороги, — рассказали в этом посте.

Подписывайтесь 〰️ @yandex

The Information: чуваки в METR посчитали, модели Anthropic сейчас улучшаются примерно в два раза быстрее, чем с марта 2024 по октябрь 2025. Около 80% этого ускорения, по их оценке, это активное использование своего же ИИ внутри компании.

Напомню, был такой прогноз, по которому сначала кто-то из игроков начинает быстрый рост, т.к. ИИ совершает прорыв и теперь он сам улучшает бОльшую часть самого себя. Потом Китай ворует веса этого ИИ и с помощью дешевого электричества быстрее всех добегает до AGI. Пока все идет по этому сценарию, правда, быстрый рост был назначен скорее на 2027.

🔗 www.theinformation.com/briefings/anthropics-r-d-speed-may-doubled-due-ai-researchers-find

В Alpine обнаружили довольно неприятную дыру — обход проверки пароля, даже для пользователей, у которых вход только по ключу.

Техническая мамба-джамба для тех, кому интересно:

При входе по паролю sshd без PAM берёт сохранённое поле пароля пользователя и сравнивает его с результатом функции crypt(). У некоторых пользователей, например с входом по ключу, в этом поле стоит *, то есть обычного пароля нет. Для проверки sshd в таком случае берёт соль из хеша другой учётной записи на машине.

Если отправить пароль длиной от 257 до 1024 байт, crypt() в musl возвращает * как признак ошибки. Но sshd сравнивает этот результат с полем пользователя, видит совпадение и пускает атакующего. Нужны включённая парольная аутентифкация и хотя бы одна другая локальная учётная запись с хешем $5$ или $6$. Для root также должен быть разрешён вход по паролю через PermitRootLogin yes.

Короче, это просто треш.

🔗 alpinelinux.org/posts/2026-11-05-openssh-password-authentication-bypass/

WSJ: Mercedes-Benz начинает ставить в свои машины разговорные модели, которые работают прямо на железке, а не в облаке. Делают это (вместе с) Liquid AI.

И тут дело даже не в том, что сеть в машине может быть нестабильной. Ассистент — это штука, которая слушает разговоры, а машина — для многих приватное пространство. Неудивительно, что именно Мерседес встраивают ассистента на борту. Теперь интересно, когда кнопка вызова ИИ появится на задних сидениях. И сколько будет стоить подобный апгрейд.

🔗 www.wsj.com/cio-journal/mercedes-gives-its-cars-an-ai-upgrade-607daae2

Exclusive | Mercedes Gives Its Cars an AI Upgrade

The automaker is working with Liquid AI, a startup that spun out of MIT, to run AI models directly in the car, rather than the cloud.

🐚 Ищут лекарства, проверяют сочинения ЕГЭ и выбирают машину. Это — про ИИ-помощников на базе моделей Yandex AI Studio. Как их применяют другие компании — объясняем на четырёх примерах.

Платформой пользуются более 51 тысячи клиентов. Многие из них создают своих ИИ-агентов, которые отвечают на вопросы сотрудников, подбирают недвижимость, генерируют подсказки по онлайн-играм и картинки для презентаций. Таких агентов больше 43 тысяч.

Как создать ИИ-бота для мессенджера или сайта?

Не за что себя хвалить?

"В календаре пусто, потому что многие задачи я делаю без встреч. Но из-за этого гнетущее ощущение, что опять ничего не сделал, что куда-то не туда потратил время, что ничего важного не сделал."

Такой вот штукой поделился как-то раз клиент на сессии. Я предложил ему практику: каждую пятницу выписывать в один и тот же файл все, что сделал за неделю. Он возразил, что с его дисциплиной ежедневники, трекеры, ревью и т.п. - не приживаются от слова совсем. Что, признаться, очень похоже на меня. Но был у меня долгое время один док, log-файл, который я вел регулярно и без негатива. И все из-за одной фразы.

Дело было в Сан-Фарнциско, я работал дизайн-лидом HR стартапе. Мой тогдашний руководитель Нил пришел из Гугла и принес ряд прикольных практик. Как-то раз на 1:1 встрече он предложил мне каждую пятницу писать в один длинный гугл-док, что я сделал за неделю. И не столько для него, сколько для себя. Помнится, я закатил глаза: еще один скучный отчет, да еще и самому себе?

Но у Нила был аргумент:

- Ты же наверняка хочешь промоушен? Новую должность? Больше денег?

- Ну.. да, - ответил я.

- Как, ты думаешь, лучше всего продать идею тебя повысить? Конечно, показать, что хорошего ты сделал для компании. И вот этот файл, который ты ведешь неделю за неделей, у тебя всегда наготове. Хоть каждые полгода приходи и говори: "Хочу +10%. Вы только посмотрите, сколько всего крутого я сделал".

Уговаривать меня не пришлось. Я поставил себе слот на 20 минут по пятницам, стал вести док, и в итоге привязал эту привычку к тому, чего и так хотел. Через месяц ведения дока я четко увидел, что вполне продуктивен. Через два - появилось чувство, что есть за что себя похвалить. Через три - возникло понимание, как я влияю на ключевых людей и на продукт.

Я рассказал клиенту эту историю. А потом предложил ему найди 20 минут в конце недели.

Продал ли я ему эту идею вдолгую? Пока не знаю. Но я точно постарался передать эстафетную палочку, которую когда-то мне вручил Нил. А может, и вам она приглянется 💛